概念
稳优模拟器使用真机驾驶舱及其他真机部件
几乎所有驾驶员能触碰到的部件都来源于真机
稳优使用从真机截取的部分以及从飞机生产商的部件供货商处购置的部件，在车间内进行真机组装还原，已达到最高的真实飞行体验还原度，让驾驶员感觉到与在真飞机里面一样。例如以下部分或部件均为真机部分截取或真机部件：
- 机舱壳
- 飞行控制部件
- 座椅
- 按钮及开关
- 内衬材料
真机驾驶舱
用途
将全动模拟器上的训练学时转移到稳优固定基模拟器上
客户使用稳优固定基模拟器替代接近一半的训练学时。得益于稳优的高规格固定基模拟器，客户提高了训练量，降低了训练成本并保证了最优质的训练质量。
传统的模块化飞行员培训
大约120小时的模拟器训练中的80学时可以在稳优固定基模拟器上完成
多人制机组驾驶员执照
(MPL)
大约188小时的模拟器训练中的166学时可以在稳优固定基模拟器上完成
认证
超越行业标准让飞行更安全
产品规格信息
主要参考文件
EASA CS-FSTD(A) Issue 2 / CAAC CCAR-60 / FAA 14 CFR Part 60 (2016)
飞行模式
Realistic Flight Dynamics Model based on real flight test data
导航数据
Worldwide coverage and navaids provided by Lido
视觉系统
视觉系统超过D级全动模拟器的标准要求，包括:
- 准直显示：Q4 SupraVue FOV 200×40
- 图像生成器： RSi RS100 3-channel – Raster XT5
- 投影机： eyevis LED DLP® projectors (MTBF > 60.000h)
- 超过32种特定的3D机场模型（机场、周边区域和其他可自定义选项，如地面交通、Marshaller等）
- 通用机场模型
天气
真实的动态天气生成及渲染：雷电，风暴等
硬件
全封闭式波音737NG原飞行甲板，教练舱:
- 覆盖所有飞机系统
- 控制负载达到D级全动模拟器的标准要求
- 使用真实的飞机部件
- 教员舱和飞行甲板的空调系统
- 两个独立的21英寸IOS触摸屏
- 完整功能的氧气面罩和可选烟雾发生器
软件
- 模拟飞行管理系统（FMS U10.8A，可升级至U13）
- 自动/手动QTG
- EGPWS, TCAS 7.1 scenarios
- 高级风系统模型（包括风听训练辅助）服务/维修
服务/维修
- 技术指南（包括完整维护程序和检查表的）
- 基于LRUs（线路可更换单元）简化后的维护程序
- 远程维护管理系统和预防性现场监控
- 全天候的专业技术支持
